Dos de los accionistas de la CAG ZTE Lan leopardo dio mayor autonomía estratégica retos-christie stevens

¿Dos de los accionistas de la CAG ZTE Lan leopardo dio mayor autonomía de planificación estratégica retos el nuevo independiente de la marca Lan leopardo?Dos de los accionistas de CAG CAG ZTE continúa después de cada periodista 刘卫琰 ZTE ya antes de tiempo, porque de una marca a otra atención.El Año Nuevo Lunar acaba de pasar, hay informes de los medios de comunicación, GAIG está planeando el nuevo independiente de la marca de la Pantera – – lan, el futuro de la formación de tres grandes modelos de plataforma, de ocho modelos.También los medios de comunicación informaron de que, en el futuro, Lan leopardo o será sustituido por la marca ZTE GAC ZTE bajo bandera.En este sentido, el Departamento de relaciones públicas de GAIG responsable "en respuesta a los periodistas de noticias diario de economía, dijo que" estos informes no son de verdad.No hay planificación GAIG Lan leopardo marca ZTE nos CAg, como uno de los accionistas, no se CAG ZTE para lanzar esta marca este tipo de noticias.Sin embargo, otro de los accionistas de CAG ZTE, el ZTE parte responsable se expresó categóricamente: "CAG ZTE de hecho en la planificación de la marca LAN de leopardo, con esta marca el lanzamiento de la marca ZTE, el futuro se desvanece gradualmente".Para esto dos declaraciones, una persona cercana a CAG ZTE taxis, dijo a los periodistas: "la aparición de este fenómeno no es extraño, GAC ZTE en camino de desarrollo, de vez en cuando hay desacuerdo entre los accionistas".Análisis de la industria que CAG CAG la adquisición de todas las acciones del Grupo gio está todavía en curso, las diferencias entre los accionistas de CAG ZTE, avance, es muy probable que el Handicap de GAIG grandes independiente de la estrategia.¿Lan leopardo marca será sustituido por ZTE?A principios de febrero, titulado "El CAG (LAN leopardo marca h5) página de inversiones", en el círculo de Amigos de micro carta ampliamente difundida.En esta página no sólo se marca claramente el lema de LAN de leopardo, y también describe la planificación de producto de la marca en los próximos tres años.La presentación de la página, "于风岚 leopardo – Lan Jie, tales como el leopardo".El lema de esta marca no es difícil de ver, el futuro de la marca de coches o la esperanza de que con un buen control para conquistar a los consumidores.En 2015 y 2018, Lan leopardo marca un total de planificación de tres plataformas, ocho modelos de autos, camionetas, cobertura.En el aspecto de poder, la marca lanzará nuevos modelos de gasolina y energía, en la Plataforma de vehículos con motor 1.5t CP2, vehículo de $7 millones a 12 millones."Es, por lo tanto, para muchos la atención de los medios de comunicación Lan leopardo de la marca".GAIG relacionados, dijo, "pero no nos autoriza a cualquier empresa y el uso de la palabra ‘CAG’, en la actualidad, está en el origen de nuestra página h5, investigar información relacionada con la marca de la Pantera fuentes de LAN, y espero que la gente responsable de comunicar y resolver".El resurgimiento de la persona responsable de las actividades de promoción de la inversión, dijo que "Esta es nuestra inversión en promoción, en términos de contenido, algunos de los lugares que realmente mal, no debería decir ‘CAG (LAN leopardo marca) de negocios’, sino que’ Guangqi ZTE (LAN leopardo marca) de Negocios’.Porque el futuro de la marca de la Pantera, Lan será la CAG ZTE "."En la actualidad, el GAC ZTE lanza plan Lan leopardo marca han sido identificados.Este año se lanzará modelos SUV de la marca de automóviles y de nuevas fuentes de energía, después de la publicación de la marca LAN de leopardo, el mercado marca ZTE se desvanece gradualmente en el futuro.Sólo la orientación y los detalles de la marca en el futuro, los accionistas de ambas partes todavía en fase de debate ".El responsable señaló que ZTE relacionados con el automóvil.Se entiende que, después de la creación de automóviles GAIG y ZTE empresa CAG ZTE, el primer auto en el pasado mes de GX3 Shanghai Auto Show en el mercado, y la suspensión de ZTE de identificación.Pero la industria tiene la opinión de que, en la actualidad, esta marca en el mercado nacional ha sido la marginación y la necesidad de reinventar la rueda, la creación de nuevos productos de marca no es malo.ZTE auto responsable dijo también que: "la planificación Lan leopardo marca, sino también por la creación de una marca, la promoción de la conciencia de la marca ZTE bajo bandera GAC y visibilidad".Sin embargo, GAIG responsable ha dicho que "no hemos oído que ZTE quiere lanzar un mensaje de CAG Lan leopardo marca no cambia de ideas, desarrollo de ZTE GAC."La gran estrategia autónoma CAG CAG enfrenta retos y auto ZTE no ha llegado a un consenso en el plan de desarrollo de ZTE CAg, no es de extrañar que, en realidad, en el proceso de desarrollo en más de tres años de CAG ZTE, aparecen desacuerdos de vez en cuando.Una persona cercana a la CAG ZTE, reportero de noticias económicas del diario reveló que "el auto y ZTE CAG CAG Joint Venture, principalmente con el fin de depender de este árbol, mejora de la visibilidad en el mercado interno".De hecho, en la actualidad el desarrollo de CAG ZTE no va muy bien.En Guangqi ZTE después de tres años de existencia, su primer producto a finales de mes, en abril del año pasado GS3 antes enumeradas, la crisis de ventas.Según los datos por la Federación, a partir de finales del año pasado, el total de las ventas de coches en 1,24 millones de unidades, de los cuales solamente las ventas de coches en el mes de diciembre de 1462."Principalmente porque es en conjunta en Guangqi ZTE, el ZTE vehículos de más del 60%, GAIG, que representa el 40%, y el establecimiento de un mecanismo de toma de decisiones de los accionistas comunes a ambas partes, es más lento, el proceso de toma de decisiones o de combate".Estas personas cerca de CAG ZTE reveló, por ejemplo, en el programa de 6 modelos SUV de este año, el plan original deben ser enumeradas en el último año, "porque los accionistas no alcanzó consenso, en tiempo diferido."En la actualidad, el GAC ZTE la equidad en las relaciones y el mecanismo de toma de decisiones es probable que obstaculizan la CAG "independiente" el desarrollo estratégico.Según el periodista de diario de noticias acerca de la economía, en los últimos años, con el fin de acelerar la expansión de negocios, GAIG constantemente de fusiones y adquisiciones.En 2010, el Grupo de automóviles con gio fue fundada la empresa CAG gio gio, con la esperanza de poder entrar en este mercado a través de empresas mixtas y ZTE; automóviles, con la esperanza de entrar en el mercado del Norte de China; y el GAC Chuan Qi es principalmente sobre la base del MERCOSUR.Sin embargo, no sólo de CAG CAG ZTE, gio y retraso en el desarrollo.Por lo tanto, en la actualidad, es 100% propiedad de CAG CAG gio.Análisis de la industria, dice el gran Auto Group mediante fusiones y adquisiciones para lograr mayor desarrollo ya es muy común, ya sea la adquisición o compra de KIA, Changhe baic, KIA Río, después de la adquisición por la independencia tienen derecho al desarrollo.En el futuro, con el aumento de las fusiones y adquisiciones en la industria automotriz, a la adquisición de la empresa de desarrollo espacial más grande, tal vez es uno de los modos de realización de ganar – ganar.En la unidad Sina debate.]

广汽中兴两股东对岚豹各执一词 大自主战略遭遇挑战   规划全新自主品牌岚豹?广汽中兴两股东各执一词   每经记者 刘卫琰   已经沉寂多时的广汽中兴,因为一场品牌命名事件再次受到关注。   农历新年刚过,就有媒体报道称,广汽集团正在规划全新自主品牌――岚豹,未来将形成三大车型平台,8款车型。亦有媒体报道称,未来,岚豹或将取代广汽中兴旗下的中兴品牌。   对此,广汽集团公关部相关负责人向《每日经济新闻》记者回应称,“这些报道都不属实。广汽集团没有规划岚豹品牌,我们作为广汽中兴的股东方之一,没有得到广汽中兴要推出这一品牌这样的消息。”   不过广汽中兴的另一股东,中兴方面相关负责人则斩钉截铁地表示:“广汽中兴的确在规划岚豹品牌,随着这一品牌推出,未来中兴品牌将渐渐淡出。”   对于这两个截然不同的表态,一位接近广汽中兴的士告诉记者:“出现这一现象并不奇怪,在广汽中兴的发展道路上,股东之间不时会有分歧出现。”   业内有分析认为,广汽集团收购广汽吉奥全部股权仍在进行中,广汽中兴股东之间的分歧,很可能将掣肘广汽集团大自主战略的推进。   岚豹品牌将取代中兴?   2月初,一题为“广汽(岚豹品牌)招商”的H5页面,在微信朋友圈广为流传。这个页面中不仅明确了岚豹的品牌口号,而且也详述了该品牌旗下未来三年的产品规划。   上述页面显示,“岚豹――行于风岚其捷如豹”。从这一品牌口号中不难看出,未来该品牌车型还是希望以良好的操控来赢得消费者。   2015~2018年,岚豹品牌共规划了三个平台、八款车型,覆盖轿车、SUV。在动力方面,该品牌将推出汽油车和新能源车型,其中CP2平台车型将搭载1.5T发动机,车型售价为7万~12万元。   “正是因此,才有诸多媒体关注岚豹品牌。”广汽集团相关负责人表示,“不过我们并没有授权任何公司使用‘广汽’这个词,目前,我们正在对这个H5页面的出处,岚豹品牌相关信息来源进行调查,并希望与相关责任人进行沟通解决。”   中兴汽车方面相关负责人表示,“这个招商活动是我们在推进,在招商内容方面,我们有些地方的确不妥,不应该说成‘广汽(岚豹品牌)招商’,而是应该说‘广汽中兴(岚豹品牌)招商’。因为未来,岚豹将成为广汽中兴的品牌。”   “目前,广汽中兴推出岚豹品牌的规划已经确定。今年将推出该品牌汽车的SUV车型和新能源车型,岚豹品牌发布后,未来中兴品牌将逐步淡出市场。只是该品牌未来的发展的方向和细节,股东双方尚在探讨阶段。”上述中兴汽车相关负责人进一步表示。   据了解,在广汽集团与中兴汽车成立广汽中兴合资公司之后,首款车型GX3已于去年上海车展上市,并悬挂中兴标识。但业内有观点认为,目前,这一品牌在国内市场已被边缘化,需要另起炉灶,打造新品牌并非坏事。   中兴汽车相关负责人也表示:“之所以规划岚豹品牌,也是出于品牌打造方面考虑,提升广汽中兴旗下品牌的认知度和知名度。”   不过广汽集团相关负责人却表示,“我们并没有听说广汽中兴要推出岚豹品牌的消息,广汽中兴的发展思路没有发生变化。”   广汽大自主战略遭遇挑战   广汽集团与中兴汽车在广汽中兴发展规划中未达成共识并不奇怪,实际上,在广汽中兴三年多的发展进程中,分歧不时出现。   一位接近广汽中兴的人士向《每日经济新闻》记者透露,“中兴汽车与广汽集团合资,主要是为了依靠广汽这颗大树,提升在国内市场的知名度。”   事实上,目前广汽中兴的发展并不十分顺利。在广汽中兴成立三年后,其首款产品GS3在去年4月底才正式上市,上市后销量低迷。根据乘联会的数据,截至去年底,该款车共销售1.24万辆,其中12月仅销售1462辆。   “这主要是因为在广汽中兴的合资中,中兴汽车占比60%,广汽集团占比40%,并建立了双方股东共同决策的机制,导致决策过程较慢,贻误战机。”上述接近广汽中兴的人士透露,比如,计划今年6月上市的SUV车型,原计划应在去年上市,“因为股东双方未达共识,上市时间推迟。”   目前,广汽中兴的股权关系和决策机制很可能将阻碍广汽“大自主”战略发展。   据《每日经济新闻》记者了解,近年来,为了加速自主业务扩张,广汽集团不断兼并重组。2010年,该集团与吉奥汽车成立广汽吉奥合资公司,希望借助吉奥的力量进入东部市场;通过与中兴汽车的合资,希望借此进入华北市场;而广汽传祺则主要立足南方市场。   然而不仅广汽中兴,广汽吉奥也发展滞后。因此,目前,广汽集团100%控股广汽吉奥正在进行中。   业内有分析认为,大型汽车集团通过兼并重组方式实现进一步发展已经十分普遍,无论是现代收购起亚,还是北汽收购昌河,昌河、起亚被收购后均拥有独立发展权。未来,随着汽车行业内兼并重组的增多,给予被收购企业更大的发展空间,或许是实现共赢的模式之一。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: